FCS, the No.1 injection manufacturer in Taiwan / 富強鑫精密工業（股）有限公司

富強鑫對於全電式注塑機的看法

1.貴公司對於中國全電機市場的看法？貴公司採取何種策略？

中國的全電式注塑機市場，根據觀察，目前仍以日本廠商為主導，包括Sumitomo、Fanuc、Nissei、Toshiba、TOYO、JSW等，主要的客戶群集中在精密電子行業。其中，Sumitomo及Toshiba，已透過在中國模組零件或直接設廠的方式降低成本，提升其產品競爭力。Fanuc則以全球性的銷售實績，證明其機種的成熟度及可用性。歐美廠商雖然也開始將全電式機種介紹或導入到中國市場，但由於未達到經濟規模，仍處於開拓階段。大陸、香港及台灣的注塑機廠家，對於全電式注塑機雖然也都有所著墨，但由於關鍵零件及專利技術的自我掌握度不足，使得機台成熟度有待考驗，目前多屬於試用驗證階段，仍無法達到有效的批量生產。

對於台灣注塑機廠商而言，為了突破關鍵技術及零件供應的瓶頸，日前已透過機器公會及工研院的運作，組成全電式注塑機研發聯盟，期望結合台灣業界的力量，共同發展台灣的全電式注塑機，富強鑫公司即為聯盟成員之一。

除此之外，富強鑫在2000年即觀察到，雖然全電式注塑機有其優越的特性，但是也並非適用全部類型的注塑產品，整個注塑行業市場也不會只朝向全電式注塑機發展，因此，富強鑫於2001年首度推出「油電複合式」(Hybrid)注塑機，以相對優勢的價格及性能，供應高端注塑市場。油電複合式射出機可兼具全電式射出機省電、精密之特性與油壓機高射速高應答性特性，且成本適中。尤其針對不同產業需求，可以將射出、加料、夾模、頂出各軸獨立電氣化，而產生多種不同的油電組合搭配，其中ESD(Electric Screw Drive)設計為電動馬達驅動加料，也是目前油電複合式機種中最常見的型式。富強鑫認為，在部分的注塑行業產品，油電式機種將更具競爭力。

就中國市場而言，富強鑫目前在中國大陸東莞及寧波設有兩個工廠，對於富強鑫集團中國市場運作及成本降低有著關鍵的作用。

2.貴公司對於全球全電機市場的看法？

汽車、包裝、醫療、電子是全球注塑行業最受關注的市場。其中歐美廠商專長於汽車、包裝、醫療行業，日本廠商則著重於電子行業，這可從近年德國K展、美國NPE展及日本IPF展中觀察到。因此，日本廠商近幾年來幾乎以生產全電機為主力，主要原因即在於全電機特別適合電子行業小型精密製品的生產。反觀其他三個行業，全電機則不一定佔有優勢，如：汽車業製品通常較大，大型全電機則造價高昂，運用不易，因此在汽車行業製品仍以油壓機較為合適；包裝行業強調高射速、高循環，相對而言，油電複合式則更具競爭力；醫療行業雖強調高潔淨，但是一些歐洲二板式油壓機仍然可以在無塵室完美的生產。事實上，有許多歐洲、日本的大廠，除了全電機的開發之外，對於油電複合機的開發，也十分重視，例如SUMITOMO在2005年的IPF就展出一台油電複合的射出機，這樣看來，全電式注塑機並不是未來唯一的選擇，我們相信，油壓機、油電機、全電機在未來均有其市場空間，根據行業產品的成型特性，搭配合適的機種，才是更明智的選擇。

3.你認為中國塑機廠商發展全電機的挑戰或困難為何？

在發展全電機這個議題上，中國的塑機廠商與台灣廠商面臨的是相類似的情況：關鍵零件及專利技術的自我掌握度不足。全電機有許多專利技術，而這些專利大多掌握在日本廠商手裡，對於中國塑機廠商發展全電機形成一定程度的障礙。除非中國廠商能發展自己的專利結構，但是對於仍缺乏大規模自主創新的中國廠商而言，這並不容易。另外，全電機的關鍵零組件，仍無法國產化，對於成本掌控也是一大難題。

4.貴公司在電氣式注塑機的技術優勢？

在射出成型領域中，射出速度在600mm/sec以上者稱為高速射出，富強鑫所發展的AF系列油電機，由於搭配ACC蓄壓器，該機型可輕易超過此一速度上限，尤其搭配良好之閉回路油電路設計與適當機構慣性減重設計，可使射出表現達到反應快速又兼具良好重現性。對照一般全電式射出機之射速僅有300~400mm/sec，油電複合式射出機於高速射出領域具有絕對的優勢。

對於富強鑫公司而言，滿足顧客的需求，是比機器的性能更優先的事情，因此，與其說「全電式」（all-electric），我們更認同「電氣式」(electric)這個名詞。德國ARBURG公司的「ALLDRIVE」系列就是強調「電驅動主軸」及「液壓驅動副軸」的模組化設計，視客戶需求可擴展為全電驅動。因此，在這個議題上，我們認為以彈性、合適的油電設計，符合不同行業產品的成型需求，將會獲得最有效益的解決方案，並且能促成顧客的最大利益。

油壓式、油電複合式、全電式射出機特性比較

項目	一般油壓式	AF油電複合式	全電式
定位精度	油壓慣性大，定位精度較差。	加料採伺服馬達，定位精準。	伺服馬達控制，定位精準
穩定性及重現性	採開迴路系統，穩定性較差。	採用閉迴路控制，穩定性及重現性佳。	閉迴路控制，重現性佳。
應答性及加減速反應	採一般油壓閥，應答性較差。	採用高應答伺服閥及高反應控制器，加減速反應靈敏。	應答性佳，加減速靈敏。
瞬間高速輸出	可用ACC	可用ACC，最高射速可達700 mm/sec	無法使用ACC
高壓力保持性	佳	射出採油壓結構，可提供精確保壓控制	透過扭矩來控制壓力，保壓特性差。
傳動機構壽命	較長	較長	元件易磨損，使用年限短於油壓式。
高鎖模力噸數	易成型	易成型	只有少數全電式機器可達到較高的鎖模壓力。
薄壁高速成型能力	需特殊改良	配備ACC、伺服閥及高剛性結構，適合薄壁高速成型，長期耐用度高。	伺服馬達閉迴控制，適合薄壁成型，但機構不耐長期高速運轉。
拔心及轉牙	容易搭配	容易搭配	沒有油壓來源，不易搭配。
能量消耗	舊型油壓式較耗能，新型油壓式搭配可變量泵或變頻馬達，亦可節省能源。	採用新式ESD結構及多聯式幫浦，大幅降低加料耗能。	較節省能源，但並非如一般宣稱那麼高。
潔淨度	污染度較高，但可在無塵室運作。	較油壓式潔淨，且在無塵室運作良好。	潔淨度較佳，但機構仍然要潤滑，而且機構也會產生粉塵。
購置成本	相對較低	成本適中	相對較高，約為油壓式的1.5～2倍。

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