1.贵公司对于中国全电机市场的看法？贵公司采取何种策略？
中国的全电式注塑机市场，根据观察，目前仍以日本厂商为主导，包括Sumitomo、Fanuc、Nissei、Toshiba、TOYO、JSW等，主要的客户群集中在精密电子行业。其中，Sumitomo及Toshiba，已透过在中国模块零件或直接设厂的方式降低成本，提升其产品竞争力。Fanuc则以全球性的销售实绩，证明其机种的成熟度及可用性。欧美厂商虽然也开始将全电式机种介绍或导入到中国市场，但由于未达到经济规模，仍处于开拓阶段。大陆、香港及台湾的注塑机厂家，对于全电式注塑机虽然也都有所着墨，但由于关键零件及专利技术的自我掌握度不足，使得机台成熟度有待考验，目前多属于试用验证阶段，仍无法达到有效的批量生产。
对于台湾注塑机厂商而言，为了突破关键技术及零件供应的瓶颈，日前已透过机器公会及工研院的运作，组成全电式注塑机研发联盟，期望结合台湾业界的力量，共同发展台湾的全电式注塑机，富强鑫公司即为联盟成员之一。
除此之外，富强鑫在2000年即观察到，虽然全电式注塑机有其优越的特性，但是也并非适用全部类型的注塑产品，整个注塑行业市场也不会只朝向全电式注塑机发展，因此，富强鑫于2001年首度推出「油电复合式」(Hybrid)注塑机，以相对优势的价格及性能，供应高端注塑市场。油电复合式射出机可兼具全电式射出机省电、精密之特性与油压机高射速高应答性特性，且成本适中。尤其针对不同产业需求，可以将射出、加料、夹模、顶出各轴独立电气化，而产生多种不同的油电组合搭配，其中ESD(Electric Screw Drive)设计为电动马达驱动加料，也是目前油电复合式机种中最常见的型式。富强鑫认为，在部分的注塑行业产品，油电式机种将更具竞争力。
就中国市场而言，富强鑫目前在中国大陆东莞及宁波设有两个工厂，对于富强鑫集团中国市场运作及成本降低有着关键的作用。
2.贵公司对于全球全电机市场的看法？
汽车、包装、医疗、电子是全球注塑行业最受关注的市场。其中欧美厂商专长于汽车、包装、医疗行业，日本厂商则着重于电子行业，这可从近年德国K展、美国NPE展及日本IPF展中观察到。因此，日本厂商近几年来几乎以生产全电机为主力，主要原因即在于全电机特别适合电子行业小型精密制品的生产。反观其它三个行业，全电机则不一定占有优势，如：汽车业制品通常较大，大型全电机则造价高昂，运用不易，因此在汽车行业制品仍以油压机较为合适；包装行业强调高射速、高循环，相对而言，油电复合式则更具竞争力；医疗行业虽强调高洁净，但是一些欧洲二板式油压机仍然可以在无尘室完美的生产。事实上，有许多欧洲、日本的大厂，除了全电机的开发之外，对于油电复合机的开发，也十分重视，例如SUMITOMO在2005年的IPF就展出一台油电复合的射出机，这样看来，全电式注塑机并不是未来唯一的选择，我们相信，油压机、油电机、全电机在未来均有其市场空间，根据行业产品的成型特性，搭配合适的机种，才是更明智的选择。
3.你认为中国塑机厂商发展全电机的挑战或困难为何？
在发展全电机这个议题上，中国的塑机厂商与台湾厂商面临的是相类似的情况：关键零件及专利技术的自我掌握度不足。全电机有许多专利技术，而这些专利大多掌握在日本厂商手里，对于中国塑机厂商发展全电机形成一定程度的障碍。除非中国厂商能发展自己的专利结构，但是对于仍缺乏大规模自主创新的中国厂商而言，这并不容易。另外，全电机的关键零组件，仍无法国产化，对于成本掌控也是一大难题。
4.贵公司在电气式注塑机的技术优势？
在射出成型领域中，射出速度在600mm/sec以上者称为高速射出，富强鑫所发展的AF系列油电机，由于搭配ACC蓄压器，该机型可轻易超过此一速度上限，尤其搭配良好之闭回路油电路设计与适当机构惯性减重设计，可使射出表现达到反应快速又兼具良好重现性。对照一般全电式射出机之射速仅有300~400mm/sec，油电复合式射出机于高速射出领域具有绝对的优势。
对于富强鑫公司而言，满足顾客的需求，是比机器的性能更优先的事情，因此，与其说「全电式」（all-electric），我们更认同「电气式」(electric)这个名词。德国ARBURG公司的「ALLDRIVE」系列就是强调「电驱动主轴」及「液压驱动副轴」的模块化设计，视客户需求可扩展为全电驱动。因此，在这个议题上，我们认为以弹性、合适的油电设计，符合不同行业产品的成型需求，将会获得最有效益的解决方案，并且能促成顾客的最大利益。
油压式、油电复合式、全电式射出机特性比较
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项目 |
一般油压式 |
AF油电复合式 |
全电式 |
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定位精度 |
油压惯性大，定位精度较差。 |
加料采伺服马达，定位精准。 |
伺服马达控制，定位精准 |
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稳定性及重现性 |
采开回路系统，稳定性较差。 |
采用闭回路控制，稳定性及重现性佳。 |
闭回路控制，重现性佳。 |
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应答性及加减速反应 |
采一般油压阀，应答性较差。 |
采用高应答伺服阀及高反应控制器，加减速反应灵敏。 |
应答性佳，加减速灵敏。 |
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瞬间高速输出 |
可用ACC |
可用ACC，最高射速可达700 mm/sec |
无法使用ACC |
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高压力保持性 |
佳 |
射出采油压结构，可提供精确保压控制 |
透过扭矩来控制压力，保压特性差。 |
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传动机构寿命 |
较长 |
较长 |
组件易磨损，使用年限短于油压式。 |
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高锁模力吨数 |
易成型 |
易成型 |
只有少数全电式机器可达到较高的锁模压力。 |
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薄壁高速成型能力 |
需特殊改良
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配备ACC、伺服阀及高刚性结构，适合薄壁高速成型，长期耐用度高。 |
伺服马达闭回控制，适合薄壁成型，但机构不耐长期高速运转。 |
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拔心及转牙 |
容易搭配 |
容易搭配 |
没有油压来源，不易搭配。 |
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能量消耗 |
旧型油压式较耗能，新型油压式搭配可变量泵或变频马达，亦可节省能源。 |
采用新式ESD结构及多联式帮浦，大幅降低加料耗能。 |
较节省能源，但并非如一般宣称那么高。 |
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洁净度 |
污染度较高，但可在无尘室运作。 |
较油压式洁净，且在无尘室运作良好。 |
洁净度较佳，但机构仍然要润滑，而且机构也会产生粉尘。 |
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购置成本 |
相对较低 |
成本适中 |
相对较高，约为油压式的1.5～2倍。 |
